Geleceğin şehirleri daha sürdürülebilir, daha güvenli ve daha akıllı olacak. Topyekün ağa (yani internete) bağlı “akıllı şehir” (ingilizce “smart city”) fikri çevre kirliliği, trafik yoğunluğu ve kentleşme gibi mevcut toplumsal sorunlara çok yönlü çözümler sunmakta. Şubat ayı makalemde detaylı ele aldığım “Nesnelerin İnterneti” olgusu; cihazları, programları ve kullanıcıları “ağa” dahil ettiği için, bu doğrultuda kilit rol´e sahip. Akıllı şehirde arabalar evlerle, binalar dijital cihazlarla, bunlarda şehrin sakinleriyle iletişim kurar. Akıllı Şehri gerçekleştirmek adına çok sayıda “dijital öncü” son yıllarda büyük bir özveriyle bu vizyonun temelini atmakla meşgul.
Dijital çağa giriş ve internet kullanımının yaygınlaşmasından beri, insanlık iletişim tarihi en önemli dönüm noktalarından birine ulaştı. Günümüzde bilgi aktarımını gerçek zamanda uyguladığımız gibi, “insan ve makine” arasındaki etkileşimi de çok ileri seviyelere taşıdık.
Nesnelerin İnterneti “her şeyi” ve “herkesi” birbirine bağlamakta
Konu vizyoner “gelecek konseptleri” veya dünyamızın artan ağ-iletişimi ise, yukarıda belirttiğim “Nesnelerin Interneti” (ingilizce “internet of things”) teriminden kaçarımız olamaz. Çok genel bir tanımla “Nesnelerin İnterneti”, insanlarla ve birbirleriyle iletişim kuran gündelik nesneleri (eşyaları, “şeyleri”) kapsar. Dijitalleşme sürecinde iletişim yeteneğine sahip, akıllı cihazların sayısı her geçen gün artmakta. Uzman öngörülerine göre, 2022 yılında 35 milyar civarında cihaz internete bağlanmış (“online”) olacak. Böylelikle, en geç 2025 senesinden itibaren artık sırf nesnelerin değil “Her Şeyin” internetinden bahsediyor olacağız. Evet, her birimiz ve her şeyimiz internet ağına dahil olacak! Bu yüzden “Nesnelerin Interneti” gelecekteki şehir konseptlerinin vazgeçilmez ve ayrılmaz bir parçası olacak. Örneğin “akıllı şehrin” sensörleri mevcut trafik yoğunluğu hakkında veriler toplayıp, bunları dijital platformlarda akıllıca ilişkilendirdikten sonra analiz edip, kentin trafik akışını aktif bir şekilde yönlendirecek.
Geleceğin şehri topyekün İnternete bağlı
Bu alandaki çalışmaları izah edecek, kentsel altyapının üç tipik hizmet ve akışını örnek nitelikte ele alalım: karayolu trafiğinin düzenlenmesi, kapsamlı şehir aydınlatması ve sorunsuz atık yönetimi. Sıraladığım bu üç kentsel faliyet alanlarını bugünden daha pürüzsüz, çevre dostu ve güvenli kılmak adına, son yıllarda uzmanlar ve büyükşehir belediyeleri hummalı bir ortak çalışma içindeler. Birçok Avrupa kentinde hayata geçen projelerin merkezinde yine dijital ve “Nesnelerin Interneti” tabanlı çözüm uygulamaları bulunmakta. Büyükşehirlere devam eden göç sonucu artan nüfusu göz önüne alırsak, yarının kentlerinde insanların hızlı ve verimli bir şekilde yolculuk yapmaları büyük bir sorun teşkil edecek. Bu sebepten şimdiden kimi metropollerde “akıllı trafik ışığı” sistemi mevcut. Bu donanım trafik yoğunluğuna göre, ışıkların kumanda frekansını otomatikman uyarlıyor ve böylelikle trafiğin akışını sağlıyor. Bahsettiğim tesisatta yol yüzeyindeki sensörler, güncel trafik durumu hakkındaki verileri belediyenin trafik yönetim merkezinde bulunan bir platforma aktarıyor ve örneğin bir zincirleme kaza durumunda trafiğin kilitlenmemesini sağlıyor. Kalabalık şehirlerin şüphesiz bir diğer “kanayan yarası” araçların park alanı sorunudur. Ücretsiz bir park yeri bulmak sinir bozucu olduğu kadar, trafik tıkanıklığına da sebep olur ve şehir içi hava kirliliğini arttırır. Akıllı park yönlendirme sistemleri bu konuda bir çözüm sunuyor. Yerdeki sensörler, bir aracın park alanından ne zaman çıktığını tanımlıyor. Sensörler daha sonra sürücüye ücretsiz park yeri nerede bulacağını bir “akıllı telefon” uygulaması aracılığıyla bildiriyor ve doğru konuma yönlendiriyor. Akıllı sokak aydınlatma sistemleri de geleceğin kentinin önemli bir parçası olacak. Sahip olduğu sensörler sayesinde, sokak fenerleri yaya ve araç trafiği yoğunluğuna göre, aydınlatma gücünü kendi kendine ayarlayabiliyor. Böylelikle şehrin enerji tasarrufuna akıllıca katkıda bulunuyor. Ayrıca bir arıza durumunda, belediyenin teknik bakım ekibine otomatik sinyal gönderip, en hızlı şekilde tamiratın yapılmasını sağlıyor. Daha gelişmiş konseptlerde, akıllı sokak lambaları şehrin polis ve hastane gibi ilk yardım kurumlarına bağlantılıdır. Gelecekte, sokak lambaları sensörleri kazaları anında tespit edip, ilk yardım ekiplerine acil durum sinyali gönderme “kabiliyetine” sahip olacak. Üçüncü örnek uygulama alanı olarak kentsel atık yönetimini ele almak istiyorum. Günümüzde çoğu sorumlu şirket çöp kutularını esnek olmayan, uzun vadeli planlara göre boşaltmakta. Sensörler ve akıllı sistemsel uygulamalar sayesinde, konteynerlerin boşaltılması için günlük güncellenen ve optimize edilmiş güzergahlar belirlenebilir. Böylelikle haneler daha esnek ve bireysel servis aldığı gibi, atık toplama aracı sürücülerinin de işi kolaylaşmış olur.
“Akıllı şehirlere” hala uzun vadeli bir gelecek senaryosu gözüyle bakılsa da, pek yakın gelecekte “realite” haline dönüşeceği su götürmez bir gerçek. Her geçen gün giderek genişleyen internet “ağı”, insanların gelecekteki kentsel yaşamlarını çok büyük ölçüde değiştirecek. Artık altın değil, taşı-toprağı “dijital” olacak büyükşehirlerin!
Esen kal güzel insanım
Mikayil Baydaroğlu
Soru ve görüşleriniz için: baydaroglu@metopia.org
Henüz hiç yorum yapılmamış. Şimdi ilk yorumu siz yapın!
Email adresiniz gizlenecektir. Zorunlu alanlar (*) ile işaretlenmiştir.
Basit Ingilizce tabiriyle “3D Printing”, yani “3 Boyutlu Baskı” teknolojisi, her gecen yıl endüstriyel üretim sektöründe daha fazla şirketin ilgisini çekmekte. Daha doğru Ingilizce terim olan “Additive Manufacturing” uygulayımbilimin Türkçe karşılığı “Eklemeli İmalat” olarak literatürde yerini perçin...
“Yapay Zekâ”! Sindirilmesi çok zor bir kavram. İnsanoğlu açısından bir “lanet” mi yoksa bir “nimet” mi, henüz muamma. Çok sayıda uzmana göre, insanlık tarihinde yeni bir çağın başlangıcının habercisi. Dönem vizyoneri Elon Musk’a göre ise, gelecekteki final gelişim seviyesinde; atom bombasından ço...
Çin Halk Cumhuriyeti, vatandaşının yaşamlarının her alanındaki davranışlarını daha iyi kontrol edebilme adına, birkaç yıldan beri bir sistem inşa etmekte. “Sosyal Kredi Sistemi” ismini verdikleri dijital tertibat, insanların sosyal hayattaki hareket ve davranışları izleyip, kaydetmekte. Sırf sosyal davranışlarıyla yetinmeyip, nüfusun aynı zamanda ödeme davranışı...
Tarih kitaplarından öğrendiğimiz kadarıyla, 2700 yıl mazide, ilk madeni parayı, Anadolu’da da yaşam sürmüş, Lidyalılar bastı. Yine kayıtlara göre, ilk kâğıt para milattan sonra 800´lü yıllarda Çin´de ortaya çıktı. Günümüz 21. yüzyıl başlangıcında ise, fiziki para gün geçtikçe miladını doldurmakta....
Son birkaç on yıldan beri dünyamız radikal ve süregelen değişim içinde: küreselleşme ve dijitalleşme hayatımızın ayrılmaz ve aynı zamanda vazgeçilemez parçaları haline geldi. Tünel sonundaki ışığın en ufak parıltısından dahi henüz çok uzağız. Sahip olduğu ve beraberinde getirdiği tüm bileşenleriyle birlikte, tüm bu gelişmeler du...
Dünya çok yüksek bir hızla, sürekli değişmekte. Bir yanda devrimsel dijital dönüşümler, dijital bozulma (İngilizce “disruption”) sonucu oluşan yenilikçi iş modelleri, diğer yanda dur durak bilmeyen küreselleşme, artan sosyal medya kullanımı ve çalışanların değişen değer sistemi. 21. yüzyıl dünyamız çok di...
Günümüz insanı sıkışık şehir trafiğinden artık bıkmış bir hale geldiği için, toplu taşıma, ulaşım altyapısı ve “araç paylaşım konseptlerini” birleştiren, yenilikçi teknolojiler ve sezgisel uygulamalara sahip, akıllı “mobilite” (hareketlilik) çözümleri geliştirmekte. Son yıllarda daha “yeşil” ve daha ekonomik u...
Geleceğin şehirleri daha sürdürülebilir, daha güvenli ve daha akıllı olacak. Topyekün ağa (yani internete) bağlı “akıllı şehir” (ingilizce “smart city”) fikri çevre kirliliği, trafik yoğunluğu ve kentleşme gibi mevcut toplumsal sorunlara çok yönlü çözümler sunmakta. Şubat ayı makalemde detaylı ele aldığım &ld...
Siz değerli okurlarımı en samimi duygularla selamlıyorum. Bu yazımda otonom, yani sürücüsüz araç teknolojisinin güncel gelişim seviyesi, teknik özellikleri ve ileriye dönük kullanabilirliği hakkında ayrıntılı bir inceleme yaptım. “Otonom yolculuk” terimini genellikle insan sürücü (şöför) müdahalesi olm...